カナダへ — カナダのプランか、北米のプランか

カナダで最初に決めることは、データ量ではありません。そもそもカナダのプランを買うべきなのかどうかです。

カナダ単独か、北米か

カナダの旅は、アメリカにも触れることがとても多いです。バンクーバーとシアトル、トロントとアメリカ側から見るナイアガラ、モントリオールとバーモント、一日だけ国境を越えるドライブ。

カナダだけ：カナダのプランを買ってください。
一回の旅でカナダとアメリカ：二枚別々に買う前に、北米プランやアメリカ・カナダのプランを探してください。ふつうそのほうが安く、国境を越える瞬間にデータの空白ができません。地図がいちばん欲しいのはまさにその瞬間です。
メキシコを足す：北米プランにはメキシコを含むものと含まないものがあります。プラン名ではなく対応エリア一覧を読んでください。

アメリカと同じく、カナダのプランはアジアのものより高いです。それはカナダの事業者が課す卸価格に従った結果で、販売業者が調整できることではありません。みな同じくらいの水準で仕入れています。

Rogers、Bell、Telus は人口のある南部をカバーしています。それはアメリカ国境沿いの細い帯で、カナダ人のほぼ全員がそこに住んでいます。その帯の外では、カナダはモバイルの電波について地上でもっとも空っぽな場所のひとつです。

トランスカナダ・ハイウェイ：おおむねカバーされていますが、本当の空白があります。スーセントマリーとサンダーベイの間のオンタリオ北部が、みんなの記憶に残る区間です。
ロッキー：バンフとジャスパーの町は問題ありません。その間のアイスフィールド・パークウェイには長い圏外区間があり、ほとんどの登山口も同じです。
国立公園全般：ビジターセンターを離れたら電波はないものと考えてください。
ユーコン、ノースウエスト準州、ヌナブト、ケベック北部とラブラドール：町には電波があり、その間には事実上どこにもありません。デンプスター・ハイウェイとトゥクトヤクトゥクへの道はオフラインの道です。
ケープブレトンとカボット・トレイル、ニューファンドランドの漁村：不安定です。

長いドライブを含む旅なら、オフライン地図は保険ではなく計画そのものです。次の 100 km ではなく、州をまるごと落としてください。

寒さは端末のバッテリーをあっという間に減らします。そして電池の切れた端末には、いくら払っていても電波はありません。冬に運転するなら、モバイルバッテリーを持ち、ダッシュボードのマウントではなく内ポケットで端末を温めておいてください。

カナダの都市ではホテルとカフェの Wi-Fi が広く行き渡っており、実際の使用量は下がります。高速データ分のあとに遅くなるプランでは、地図とメッセージは動き続け、動画は不快になります。そのあとどうなるかに頼るより、その地点より上に留まることを狙ってください。

データだけで、カナダの回線はありません。効いてくるのはここです。

レンタカー、ホテル、ツアー会社はメールではなく電話をかけてきます。とくに都市の外ではそうです。本当に受け取れる番号か、ホテルの番号を伝えてください。
一部の予約・駐車アプリが、登録時に北米の携帯番号を求めます。
路上での救援：911 は、プランがあってもなくても、電波が少しでもあればどの端末からでもどの回線でもつながります。電波がない場所では何も動きません — それが、北部での長いドライブの前に誰かに経路を伝えておくべき本当の理由です。