Deux choses surprennent les voyageurs au sujet des données en Grande-Bretagne. La première est une question d'achat créée par le Brexit. La seconde est que la campagne y a une couverture mobile moins bonne que dans la plupart de l'Europe.
Vérifiez si votre offre Europe inclut le Royaume-Uni
Avant le Brexit, une offre Europe couvrant l'UE couvrait la Grande-Bretagne par défaut. Ce n'est plus vrai. Le Royaume-Uni est désormais traité comme une zone de couverture distincte, et les offres varient :
- Certaines offres régionales Europe incluent le Royaume-Uni.
- D'autres non.
- Certaines incluent l'Angleterre, l'Écosse et le pays de Galles mais restent vagues sur l'Irlande du Nord, et un voyage qui passe en République d'Irlande entre encore dans un autre pays.
La liste de couverture sur la page de l'offre est la seule chose qui vaille d'être lue. Si le Royaume-Uni n'y est pas nommé, considérez qu'il n'est pas inclus — et si votre itinéraire est Londres plus Dublin, vérifiez les deux.
Pour un voyage limité au Royaume-Uni, une offre Royaume-Uni est presque toujours moins chère qu'une offre régionale.
La couverture rurale est vraiment irrégulière
Les visiteurs s'attendent à ce qu'un pays riche, petit et densément peuplé soit couvert partout. Il ne l'est pas.
- Les Highlands et les îles écossaises : de longues coupures sur l'A82, l'A87 et les routes vers Applecross et Torridon. Skye a de la couverture dans les villages et peu entre eux. Les Hébrides extérieures sont maigres.
- Le centre du pays de Galles et Snowdonia : des zones mortes importantes sur les routes de montagne et dans les vallées.
- Le Lake District et le Peak District : correct dans les villes, mauvais sur les crêtes et dans les vallons.
- Les petites routes de Cornouailles et du Devon : irrégulier dès qu'on quitte les routes principales.
- Les trains : mauvais au point d'être célèbres pour ça. Le signal tombe à répétition sur la plupart des liaisons interurbaines, dont les grandes lignes de la côte est et de la côte ouest, et dans les nombreuses tranchées et tunnels. Téléchargez tout ce que vous voulez lire ou regarder avant de monter.
- Le métro de Londres : certaines lignes et stations ont désormais de la couverture mobile et d'autres toujours pas. Ne construisez rien dessus — chargez votre itinéraire avant de descendre.
Si vous conduisez en Écosse ou au pays de Galles, les cartes hors ligne ne sont pas facultatives.
Les villes
Londres, Manchester, Birmingham, Édimbourg et Glasgow sont toutes bien couvertes. Des ralentissements de congestion arrivent aux heures de pointe et lors des grands événements, ce qui est normal partout et n'est pas un défaut de l'offre.
Combien de données
La Grande-Bretagne est une destination à consommation moyenne. Le Wi-Fi est courant dans les cafés, les pubs, les hôtels et dans beaucoup de bus et de trains, mais il est souvent lent et exige fréquemment une page de connexion.
- Londres et une ou deux villes, visites ordinaires : 2 Go par jour.
- Circuit en voiture ou en train avec usage constant des cartes et des horaires : 3 Go par jour.
- Travail à distance ou partage de connexion avec un portable : 5 Go par jour ou plus, et vérifiez que le partage de connexion est permis.
Consulter les horaires de train et les perturbations est un vrai coût quotidien en données au Royaume-Uni, que les gens n'anticipent pas — voyager en Grande-Bretagne implique de vérifier si votre train existe encore plus souvent qu'ailleurs.
Pas de numéro britannique
Une eSIM de voyage est uniquement data. Le Royaume-Uni est devenu discrètement l'un des endroits les plus inconfortables pour cela :
- Les systèmes de stationnement payable par téléphone veulent souvent un numéro de mobile britannique, et dans beaucoup de villes il ne reste plus aucune option en liquide.
- Les livreurs et les chauffeurs de taxi appellent plutôt qu'ils n'écrivent.
- Les vérifications des banques et des commerçants britanniques envoient fréquemment un code par SMS vers un numéro britannique.
- Certains réseaux Wi-Fi publics vérifient par SMS.
Si vous louez une voiture, réglez la question du paiement du stationnement avant d'en avoir besoin — demandez au loueur, ou utilisez un horodateur qui accepte la carte là où il en existe un. Donnez le numéro de votre hébergement quand un contact local est exigé, et mettez en place les appels par internet avant de décoller.
Un conseil d'arrivée
Installez l'eSIM chez vous en Wi-Fi, puis activez-la après l'atterrissage : activez les données cellulaires et les données à l'étranger pour la ligne de voyage, et désactivez les données cellulaires de votre SIM habituelle pour qu'elle ne puisse pas se mettre discrètement en itinérance et vous facturer. Heathrow, Gatwick et Stansted ont tous du Wi-Fi gratuit si vous avez besoin de régler quelque chose à l'arrivée.