Deutschland ist ein reiches, hoch entwickeltes Land, dessen Mobilfunkabdeckung Besucher regelmäßig als schlechter beschreiben, als sie erwartet hatten. Das ist kein Mythos, und man sollte es wissen, bevor man seine eSIM dafür verantwortlich macht.
Die zwei Beschwerden, die berechtigt sind
Tote Stellen auf dem Land. Deutschland hat genug davon, dass Funkloch ein gewöhnliches deutsches Wort ist. Die drei landesweiten Netze (Telekom, Vodafone und O2) decken Städte und Autobahnen gut ab, aber es gibt Lücken in der Eifel, im Harz, in Teilen von Brandenburg und Mecklenburg, im Bayerischen Wald und in den Alpentälern. Die Abdeckung kann sich zwischen den drei Netzen im selben Dorf stark unterscheiden, und darum funktioniert das Telefon einer Begleitung und Ihres nicht.
Züge. In ICE und Regionalzügen bricht das Signal immer wieder ab. Die Gründe sind physikalisch: Die Wagen sind aus Metall, mit beschichteten Fenstern, die Funk abschirmen, auf den neueren Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt es lange Tunnel, und die Übergabe zwischen Funkzellen muss mit dem Tempo mithalten. Eine Fahrt Frankfurt–Berlin oder München–Hamburg gibt Ihnen nicht auf der ganzen Strecke eine nutzbare Verbindung.
Keines von beiden kann ein Reisetarif beheben, und kein Anbieter, der Ihnen etwas anderes erzählt, ist ehrlich zu Ihnen.
Was Sie dagegen tun
- Laden Sie Ihr DB-Ticket herunter, bevor Sie einsteigen, und machen Sie einen Screenshot. Ein Ticket, das nur in einer App lebt, die eine aktive Verbindung braucht, ist ein Ticket, das Sie möglicherweise nicht vorzeigen können.
- Laden Sie Offline-Karten für die Regionen, durch die Sie fahren, nicht nur für die Städte.
- Gehen Sie auf einer langen Zugfahrt davon aus, dass Sie nicht durchgehend arbeiten können. Laden Sie die Dateien herunter, bevor Sie losfahren.
- Wenn Sie nach einem Tunnel einige Minuten lang keine Daten haben, ist das normal. Wenn sie nach zehn Minuten nicht zurück sind, schalten Sie einmal den Flugmodus ein und aus.
Deutschland allein oder ein Europa-Tarif
Deutschland liegt in der Mitte Europas, deshalb kommt diese Wahl hier häufiger auf als fast überall sonst.
- Nur Deutschland: Der Ländertarif gewinnt. Zwei Wochen Berlin, München und Hamburg brauchen keinen Regionaltarif.
- Deutschland plus Österreich oder Tschechien auf einem kurzen Sprung: knapp genug, dass Sie rechnen sollten, statt etwas anzunehmen.
- Eine Bahnrunde über Land durch drei oder mehr Länder: Der Regionaltarif gewinnt, und er bedeutet außerdem keine Datenlücke in dem Moment, in dem Sie eine Grenze überqueren.
Wenn Ihre Route die Schweiz berührt — vom Bodensee oder von Freiburg aus leicht möglich —, lesen Sie die Abdeckungsliste des Europa-Tarifs. Die Schweiz liegt außerhalb der EU und ist oft ausgeschlossen.
Wie viele Daten
- Stadtbesichtigung, Karten, Nachrichten: 2 GB pro Tag.
- Mehrere Städte mit intensivem Fahrplan- und Routennachsehen: 3 GB pro Tag.
- Aus der Ferne arbeiten oder einen Laptop per Hotspot versorgen: 5 GB pro Tag oder mehr.
Wo ein Tarif nach seinem Hochgeschwindigkeitsvolumen langsamer wird, sind Sie nicht getrennt — Karten und Chat funktionieren weiter, Video wird mühsam. Wählen Sie eine Zahl, mit der Sie deutlich darunter bleiben.
Keine deutsche Rufnummer
Eine Reise-eSIM gibt Ihnen Daten, keine deutsche Rufnummer. Wo das hier tatsächlich eine Rolle spielt:
- Carsharing, E-Scooter und manche Parkplatz-Apps wollen für die Registrierung eine Mobilnummer. Manche akzeptieren eine ausländische Nummer, manche nur eine deutsche. Melden Sie sich vor der Reise an, wenn Sie sie nutzen wollen.
- Benachrichtigungen von DHL und der Packstation gehen an eine deutsche Nummer.
- Anrufe an 112 funktionieren von jedem Telefon in jedem Netz, mit oder ohne Tarif.
Lassen Sie Ihre heimische Leitung für SMS-Codes von Ihrer Bank eingeschaltet, und lassen Sie deren Daten ausgeschaltet, damit sie nicht still roamt.