Первое решение по Канаде — не сколько трафика. Первое решение — стоит ли вам вообще покупать тариф на Канаду.
Канада отдельно или Северная Америка
Очень много канадских поездок задевает и Соединённые Штаты: Ванкувер и Сиэтл, Торонто и Ниагара с американской стороны, Монреаль и Вермонт, выезд за границу на день.
- Только Канада: берите тариф на Канаду.
- Канада и США в одну поездку: посмотрите тариф по Северной Америке или США и Канаде, прежде чем покупать два отдельных. Обычно он дешевле, и к тому же нет провала без интернета в момент пересечения границы — ровно тогда, когда нужна карта.
- Если добавляется Мексика: часть тарифов по Северной Америке Мексику включает, часть нет. Читайте список покрытия, а не название тарифа.
Как и в США, канадские тарифы дороже азиатских. Это следует из оптовой цены, которую выставляют канадские операторы, и перепродавец её не правит — все закупаются примерно на одном уровне.
Где покрытие кончается, и оно действительно кончается
Rogers, Bell и Telus покрывают обжитой юг — узкую полосу вдоль границы с США, где живут почти все канадцы. За пределами этой полосы Канада — одно из самых пустых мест на земле по мобильной связи.
- Трансканадское шоссе: в основном покрыто, с настоящими провалами — участок в северном Онтарио между Су-Сент-Мари и Тандер-Беем запоминается всем.
- Скалистые горы: в посёлках Банф и Джаспер всё нормально. На Айсфилдс-Паркуэй между ними есть долгие мёртвые участки, как и у большинства начал туристических тропинок.
- Национальные парки в целом: в стороне от центра для посетителей исходите из того, что связи нет.
- Юкон, Северо-Западные территории, Нунавут, северный Квебек и Лабрадор: покрытие есть в городках и практически нигде между ними. Шоссе Демпстер и дорога в Туктояктук — дороги без связи.
- Кейп-Бретон и Кабот-Трейл, рыбацкие посёлки Ньюфаундленда: обрывками.
Если в поездке есть долгий перегон за рулём, офлайн-карты не предосторожность, а сам план. Скачивайте целую провинцию, а не следующую сотню километров.
Зима — тоже проблема связи
Холод быстро высаживает аккумулятор, а у мёртвого телефона покрытия нет вообще, сколько бы вы ни заплатили. Если вы едете зимой, возьмите повербанк и держите телефон в тепле во внутреннем кармане, а не на держателе у лобового стекла.
Сколько трафика
- Осмотр города, карты, мессенджеры: 2 ГБ в день — комфортно.
- Поездка за рулём с постоянной навигацией и поиском маршрута: 3 ГБ в день. Живая навигация тратит меньше, чем думают, но поиск мотелей в следующем городке набирается.
- Раздача на ноутбук, загрузка видео: 5 ГБ в день и больше.
Wifi в отелях и кафе в канадских городах распространён, и это снижает реальный расход. Там, где тариф замедляется после объёма на полной скорости, карты и мессенджеры продолжают работать, а видео становится неприятным, — лучше держаться выше этой точки, чем рассчитывать на то, что будет после.
Канадского номера нет
Только интернет, канадской линии нет. Где это мешает:
- Прокат машин, отели и туроператоры звонят, а не пишут на почту, особенно за пределами городов. Дайте им номер, на котором вы действительно принимаете, или номер отеля.
- Некоторые приложения бронирования и парковок хотят при регистрации северноамериканский мобильный номер.
- Помощь на дороге: знайте, что 911 работает с любого телефона в любой сети, с тарифом и без, — при условии что сигнал вообще есть. Там, где сигнала нет, не работает ничего, и именно поэтому перед долгим перегоном по северу стоит сказать кому-нибудь свой маршрут.