Pierwsza decyzja dotycząca Kanady nie brzmi „ile danych". Brzmi: czy w ogóle powinieneś kupować pakiet na Kanadę.
Sama Kanada czy Ameryka Północna
Bardzo wiele wyjazdów do Kanady dotyka też Stanów Zjednoczonych — Vancouver i Seattle, Toronto i Niagara od strony USA, Montreal i Vermont, jednodniowy przejazd przez granicę.
- Tylko Kanada: kup pakiet na Kanadę.
- Kanada i USA w jednej podróży: poszukaj pakietu na Amerykę Północną albo USA–Kanada, zanim kupisz dwa osobne. Zwykle jest tańszy i oznacza brak luki bez danych w chwili przekraczania granicy, czyli dokładnie wtedy, gdy chcesz mieć mapę.
- Dodanie Meksyku: część pakietów na Amerykę Północną obejmuje Meksyk, część nie. Przeczytaj listę zasięgu, a nie nazwę pakietu.
Tak jak w USA, kanadyjskie pakiety kosztują więcej niż azjatyckie. Idzie to za ceną hurtową, jaką liczą kanadyjscy operatorzy, i nie jest to coś, co odsprzedawca reguluje — wszyscy kupują na podobnym poziomie.
Gdzie zasięg się kończy, a naprawdę się kończy
Rogers, Bell i Telus pokrywają zaludnione południe, czyli wąski pas wzdłuż granicy z USA, gdzie żyje niemal cała ludność Kanady. Poza tym pasem Kanada jest jednym z najbardziej pustych miejsc na świecie, jeśli chodzi o sygnał komórkowy.
- Trans-Canada Highway: w większości pokryta, z prawdziwymi lukami — północne Ontario między Sault Ste. Marie i Thunder Bay to odcinek, który ludzie pamiętają.
- Góry Skaliste: miejscowości Banff i Jasper są w porządku. Icefields Parkway między nimi ma długie martwe odcinki, podobnie jak większość początków szlaków.
- Parki narodowe w ogóle: poza centrum dla zwiedzających zakładaj brak zasięgu.
- Jukon, Terytoria Północno-Zachodnie, Nunavut, północny Quebec i Labrador: zasięg istnieje w miasteczkach i w zasadzie nigdzie między nimi. Dempster Highway i droga do Tuktoyaktuk to drogi offline.
- Cape Breton i Cabot Trail, osady na wybrzeżu Nowej Fundlandii: nierówno.
Jeśli twoja podróż obejmuje długi przejazd, mapy offline nie są środkiem ostrożności, są planem. Pobierz całą prowincję, nie następne sto kilometrów.
Zima też jest problemem z łącznością
Zimno szybko spłaszcza baterię telefonu, a martwy telefon nie ma żadnego zasięgu, niezależnie od tego, ile zapłaciłeś. Jeśli jedziesz samochodem zimą, miej przy sobie powerbank i trzymaj telefon w cieple, w kieszeni wewnętrznej, a nie w uchwycie na desce rozdzielczej.
Ile danych
- Zwiedzanie miasta, mapy, wiadomości: 2 GB dziennie wystarcza swobodnie.
- Podróż samochodem z ciągłą nawigacją i szukaniem trasy: 3 GB dziennie. Nawigacja na żywo zużywa mniej, niż ludzie myślą, ale sprawdzanie moteli w następnym miasteczku się sumuje.
- Udostępnianie internetu laptopowi, wysyłanie wideo: 5 GB dziennie lub więcej.
Wifi w hotelach i kawiarniach jest w kanadyjskich miastach powszechne, co ściąga faktyczne zużycie w dół. Tam, gdzie pakiet zwalnia po wyczerpaniu puli w pełnej prędkości, mapy i wiadomości dalej działają, a wideo staje się nieprzyjemne — celuj w utrzymanie się powyżej tego punktu, zamiast polegać na tym, co dzieje się potem.
Brak kanadyjskiego numeru
Tylko dane, bez kanadyjskiej linii. Miejsca, gdzie boli:
- Wypożyczalnie samochodów, hotele i organizatorzy wycieczek dzwonią, a nie piszą maili, szczególnie poza miastami. Podaj im numer, na którym naprawdę możesz odebrać, albo numer hotelu.
- Część aplikacji rezerwacyjnych i parkingowych chce przy rejestracji północnoamerykańskiego numeru komórkowego.
- Pomoc drogowa: wiedz, że numer 911 działa z każdego telefonu w każdej sieci, z pakietem albo bez, o ile w ogóle jest sygnał. Tam, gdzie sygnału nie ma, nie działa nic — i to jest prawdziwy powód, żeby przed długim przejazdem po północy powiedzieć komuś, jaką trasą jedziesz.