Dit is de meest gemaakte en duurste fout in reisdata voor Europa. Iemand koopt een bundel "Europa, 30 landen" voor een reis door Frankrijk, Italië en Zwitserland, landt in Zürich, en heeft niets.
Waarom Zwitserland wordt weggelaten
Zwitserland is geen lid van de Europese Unie, en het zit ook niet in de Europese Economische Ruimte. De EU-regels die roaming tussen lidstaten goedkoop maken, gelden simpelweg niet voor Zwitserse netwerken.
Dus als een wederverkoper groothandelscapaciteit inkoopt voor een pakket voor Europa, wordt Zwitserland apart geprijsd en vaak uit de goedkopere pakketten gelaten. De regionaam op de bundel zegt je niets. De dekkingslijst wel.
Liechtenstein reist in die lijsten meestal met Zwitserland mee, om dezelfde reden.
Hoe je het in dertig seconden controleert
Open de bundelpagina en zoek de landenlijst. Kijk of het woord Zwitserland erin staat.
- Staat het er, dan zit je goed.
- Staat het er niet, koop dan een bundel voor Zwitserland voor die etappe, of neem erbij dat je op hotelwifi zit.
- Zegt de pagina alleen "30 landen" en noemt ze niet op, behandel dat dan als een nee en vraag het voordat je koopt.
Het getal in een bundelnaam is een aantal, geen belofte over welke landen. Dertig landen waar het land waar je staat niet bij zit, is niets waard.
De routes waar dit knelt
- Zürich of Genève als vlieghub voor een reis die "voornamelijk Frankrijk" of "voornamelijk Italië" is.
- De trein Milaan–Zürich of München–Zürich, waar je halverwege van een gedekt land een ongedekt land binnengaat.
- Interlaken, Zermatt, Luzern, de Jungfrau-regio — klassieke uitbreidingen op een bredere reis door Europa.
- De Alpen rijden, waar je op de passen op één dag meerdere keren Zwitserland in en uit kunt gaan.
Is een reis maar twee of drie dagen Zwitserland, vastgeklonken aan een langere Europese route, dan is het schone antwoord één bundel voor Europa plus een korte bundel voor Zwitserland. Twee installaties, geen gat.
Waar de Zwitserse dekking wegvalt
Zwitserland heeft voor een bergland ongewoon goede mobiele dekking — Swisscom, Sunrise en Salt dekken de valleien, de meren en de belangrijkste spoorlijnen goed. Maar terrein blijft terrein:
- Hoge passen (Furka, Grimsel, Susten, Gotthard over de top): reken op stukken met niets.
- Tunnels voor weg en spoor, waarvan Zwitserland een groot aantal heeft, met zeer lange erbij.
- Wandelpaden boven de boomgrens, weg van de liftstations.
- Smalle zijvalleien waar de berg tussen jou en de zendmast staat.
Download offline kaarten voor elke dag dat je wandelt of rijdt. De tijden van de SBB en van de liften zijn het ook waard om in de buffer te hebben.
Hoeveel data
- Plaatsen, treinen, kaarten en berichten: 2 GB per dag.
- Elke dag verplaatsen met constant tijden en routes opzoeken: 3 GB per dag.
- Koppelen, of dezelfde avond de foto's uploaden: 5 GB per dag of meer.
Wifi in Zwitserse hotels en treinen is gangbaar en in het algemeen behoorlijk, wat het werkelijke gebruik omlaag haalt. Wordt een bundel langzamer nadat zijn snelle tegoed op is, dan blijven kaarten en chat bruikbaar en video niet — kies een getal waarmee je erboven blijft.
Geen Zwitsers nummer
Alleen data, geen Zwitserse lijn. Hier meestal onschuldig, met twee uitzonderingen: sommige berghutten bevestigen boekingen telefonisch in plaats van per e-mail, en een paar parkeer- en kaartautomaten sturen een bon per sms. Geef een nummer waarop je werkelijk iets kunt ontvangen, en houd je eigen lijn aan met de data daarvan uit.
Noodnummers — 112, of 1414 voor bergreddingen — werken op elk netwerk zonder databundel.